1. 側板；2. 法蘭； 3. 套管；4. 激振軸；5. 加強梁；6. 篩箱；7. 帶輪；8. 偏心塊；9. 軸承

圖6 激振裝置結構示意圖

    支撐側板在整個結構中主要起到連接支撐、 傳遞力矩的作用，但是由于它自身的薄板結構 （厚度只有20mm）及和與軸承座、內法蘭座的安 裝關系(螺栓同時連接3個部件)使得在振動過程中 產生各點振幅差異較大，錯動變形等問題。對于此 問題,可以考慮將軸承座與側板鑄成一體，改變螺 栓的連接方式，增加螺栓聯(lián)接比壓，提高螺栓聯(lián)接 的可靠性，從而消除螺栓松動問題；并且鑄件整體 與套管連接，能夠在很大程度上改變套筒體強度過 大使其他零部件屈服變形的狀況；另外可以增加垂 直方向上的剛度，有效的解決錯動變形問題。
    對設計好的結構做動力學分析，使其固有頻 率遠離工作頻率，作者在文獻[5]里進行了詳細的 闡述。
    另外，各測點的振幅和振動方向角差別比較 大，可以斷定激振力沒有通過振動篩質心。分析振 動篩分系統(tǒng)的生產工藝，主要原因是零部件的幾何 精度和裝配精度達不到要求。支撐彈簧的剛度不 一致也是其中原因。對于此問題，對于影響激振力大小和方向的關鍵因素偏心塊、偏心軸等，不但要 保證幾何精度，而且要保證安裝精度如質心位置、 安裝偏心距等，對彈簧剛度進行檢測以進行分組裝 配，并不斷改時檢測手段和裝配工藝。
    結論
    針對振動篩分系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)的問 題，對其進行了整機測試并進行故障分析，結合 其生產工藝，得到以下結論：
    1）激振裝置的固有頻率與系統(tǒng)的工作頻率 太接近是振動篩故障的主要原因，對于大型系統(tǒng) 進行動力學分析和動態(tài)設計有非常重要的工程意 義。
    2）激振裝置的結構不合理也是振動篩故障的 主要原因，在結構的設計上沒有考慮到連接件之 間的相互關系，致使系統(tǒng)運行性能降低。
    3）精度對于系統(tǒng)運行性能和可靠性有重要影 響，因此保證零部件的幾何精度和裝配精度是生 產工藝要考慮的重要因素。