重型刮板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方式缺點(diǎn)分析
作者:宏源科技 日期:2014-03-16
由于綜采工作面刮板輸送機(jī)是和采煤機(jī)與液壓 支架配套使用的ꎬ采煤機(jī)在刮板輸送機(jī)上行走ꎬ支架 推動(dòng)刮板輸送機(jī)中部槽移動(dòng)ꎬ工作中會(huì)出現(xiàn)煤壁片 幫、刮板鏈卡死、刮板輸送機(jī)上煤量過(guò)大等惡劣工 況ꎬ常導(dǎo)致其頻繁過(guò)載和意外停機(jī)ꎻ由于鏈輪傳動(dòng)的 多邊形效應(yīng)、鏈道的起伏和水平彎曲ꎬ刮板輸送機(jī)運(yùn) 行中會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊和刮卡ꎮ 傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式是 采用限矩型液力偶合器或雙速電動(dòng)機(jī)ꎬ其中限矩型液力偶合器由于尺寸和傳遞能力的限制ꎬ只能用在 小功率刮板輸送機(jī)上ꎮ 目前刮板輸送機(jī)雙速電動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在我國(guó)應(yīng)用較多ꎬ主要適用功率700kw 以下ꎬ啟動(dòng)過(guò)程分為二級(jí)進(jìn)行ꎬ即先低速啟動(dòng)再切換 到高速ꎮ 隨著驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率加大ꎬ傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式 已不能適應(yīng)刮板輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)及運(yùn)行要求存在以下突出問(wèn)題。
1)難啟動(dòng)ꎮ 由于刮板輸送機(jī)停車的隨機(jī)性和負(fù)載的巨大波動(dòng)性以及生產(chǎn)系統(tǒng)其他設(shè)備的原因ꎬ常導(dǎo)致輸送機(jī)意外停機(jī)ꎬ經(jīng)常需要在重載下重啟刮板輸送機(jī)ꎬ啟動(dòng)困難的情況經(jīng)常出現(xiàn)。
2)強(qiáng)大的機(jī)械沖擊ꎮ 一般電動(dòng)機(jī)滿載啟動(dòng)時(shí)間為4~6sꎬ啟動(dòng)加速度可達(dá)0 2~0 3 m/ s2ꎮ 刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)盡管有一定的預(yù)緊力ꎬ停機(jī)時(shí)ꎬ(在聯(lián)軸節(jié)、齒輪、花鍵、鏈輪與鏈條、每對(duì)鏈環(huán)間存在各種間隙)傳動(dòng)系統(tǒng)為松馳狀態(tài)ꎬ各個(gè)環(huán)節(jié)都有一定的間隙ꎬ且鏈條為彈性體ꎮ 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間ꎬ在克服間隙和鏈條拉伸的過(guò)程中ꎬ對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)造成強(qiáng)大的機(jī)械沖擊ꎬ幾乎所有的傳動(dòng)元件在這個(gè)過(guò)程中都要受到?jīng)_擊應(yīng)力ꎮ 雙速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)ꎬ由低速切換到高速也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械沖擊。
3)大電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊ꎮ 帶載啟動(dòng)時(shí)ꎬ電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流達(dá)到6~8 倍的額定電流(有時(shí)甚至更大)ꎬ導(dǎo)致電網(wǎng)電壓下降ꎬ影響刮板輸送機(jī)的啟動(dòng)性能ꎬ同時(shí)影響電網(wǎng)上其他設(shè)備的正常運(yùn)行ꎬ引起其他設(shè)備欠壓保護(hù)ꎬ造成誤動(dòng)作ꎮ 刮板輸送機(jī)的頻繁啟動(dòng)ꎬ會(huì)使電動(dòng)機(jī)繞組發(fā)熱ꎬ從而加速絕緣老化ꎬ影響電動(dòng)機(jī)壽命。
4)多機(jī)驅(qū)動(dòng)功率不均衡ꎮ 由于電動(dòng)機(jī)額定參數(shù)差異及鏈條節(jié)距變化、輸送機(jī)上負(fù)載分布變動(dòng)及鏈條張力變化(引起節(jié)距變化)ꎬ存在嚴(yán)重的電動(dòng)機(jī)功率不平衡問(wèn)題ꎬ不能充分發(fā)揮配置功率的作用ꎮ井下測(cè)試結(jié)果表明[7] ꎬ機(jī)頭機(jī)尾兩傳動(dòng)部電動(dòng)機(jī)的輸出功率呈交替變化ꎬ刮板輸送機(jī)總輸入功率遠(yuǎn)低于配置功率ꎬ但對(duì)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)而言ꎬ又存在短時(shí)頻繁超載現(xiàn)象ꎮ 對(duì)于超重型刮板輸送機(jī)ꎬ負(fù)載不均勻問(wèn)題會(huì)更加突出。
5)過(guò)載沖擊ꎮ 由于鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)、鏈道的縱向起伏和水平彎曲ꎬ刮板輸送機(jī)運(yùn)行中的刮卡、沖擊現(xiàn)象非常嚴(yán)重和頻繁ꎬ極易導(dǎo)致傳動(dòng)元件如鏈條、齒輪等過(guò)載斷裂ꎬ嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)悶車ꎬ燒毀電動(dòng)機(jī)ꎮ
1)難啟動(dòng)ꎮ 由于刮板輸送機(jī)停車的隨機(jī)性和負(fù)載的巨大波動(dòng)性以及生產(chǎn)系統(tǒng)其他設(shè)備的原因ꎬ常導(dǎo)致輸送機(jī)意外停機(jī)ꎬ經(jīng)常需要在重載下重啟刮板輸送機(jī)ꎬ啟動(dòng)困難的情況經(jīng)常出現(xiàn)。
2)強(qiáng)大的機(jī)械沖擊ꎮ 一般電動(dòng)機(jī)滿載啟動(dòng)時(shí)間為4~6sꎬ啟動(dòng)加速度可達(dá)0 2~0 3 m/ s2ꎮ 刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)盡管有一定的預(yù)緊力ꎬ停機(jī)時(shí)ꎬ(在聯(lián)軸節(jié)、齒輪、花鍵、鏈輪與鏈條、每對(duì)鏈環(huán)間存在各種間隙)傳動(dòng)系統(tǒng)為松馳狀態(tài)ꎬ各個(gè)環(huán)節(jié)都有一定的間隙ꎬ且鏈條為彈性體ꎮ 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間ꎬ在克服間隙和鏈條拉伸的過(guò)程中ꎬ對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)造成強(qiáng)大的機(jī)械沖擊ꎬ幾乎所有的傳動(dòng)元件在這個(gè)過(guò)程中都要受到?jīng)_擊應(yīng)力ꎮ 雙速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)ꎬ由低速切換到高速也會(huì)產(chǎn)生機(jī)械沖擊。
3)大電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊ꎮ 帶載啟動(dòng)時(shí)ꎬ電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流達(dá)到6~8 倍的額定電流(有時(shí)甚至更大)ꎬ導(dǎo)致電網(wǎng)電壓下降ꎬ影響刮板輸送機(jī)的啟動(dòng)性能ꎬ同時(shí)影響電網(wǎng)上其他設(shè)備的正常運(yùn)行ꎬ引起其他設(shè)備欠壓保護(hù)ꎬ造成誤動(dòng)作ꎮ 刮板輸送機(jī)的頻繁啟動(dòng)ꎬ會(huì)使電動(dòng)機(jī)繞組發(fā)熱ꎬ從而加速絕緣老化ꎬ影響電動(dòng)機(jī)壽命。
4)多機(jī)驅(qū)動(dòng)功率不均衡ꎮ 由于電動(dòng)機(jī)額定參數(shù)差異及鏈條節(jié)距變化、輸送機(jī)上負(fù)載分布變動(dòng)及鏈條張力變化(引起節(jié)距變化)ꎬ存在嚴(yán)重的電動(dòng)機(jī)功率不平衡問(wèn)題ꎬ不能充分發(fā)揮配置功率的作用ꎮ井下測(cè)試結(jié)果表明[7] ꎬ機(jī)頭機(jī)尾兩傳動(dòng)部電動(dòng)機(jī)的輸出功率呈交替變化ꎬ刮板輸送機(jī)總輸入功率遠(yuǎn)低于配置功率ꎬ但對(duì)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)而言ꎬ又存在短時(shí)頻繁超載現(xiàn)象ꎮ 對(duì)于超重型刮板輸送機(jī)ꎬ負(fù)載不均勻問(wèn)題會(huì)更加突出。
5)過(guò)載沖擊ꎮ 由于鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)、鏈道的縱向起伏和水平彎曲ꎬ刮板輸送機(jī)運(yùn)行中的刮卡、沖擊現(xiàn)象非常嚴(yán)重和頻繁ꎬ極易導(dǎo)致傳動(dòng)元件如鏈條、齒輪等過(guò)載斷裂ꎬ嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)悶車ꎬ燒毀電動(dòng)機(jī)ꎮ
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