基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的振動(dòng)篩篩分效率的研究背景
作者:宏源科技 日期:2013-12-18
大型養(yǎng)路機(jī)械是鐵路線路新建和維護(hù)的中堅(jiān)力量,是鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的重要組成部分,是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、激光、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等專業(yè)技術(shù)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品,對(duì)提高鐵路線路作業(yè)效率和質(zhì)量具有重要意義。隨著我國(guó)鐵路向高速、重載和舒適化方向發(fā)展,對(duì)鐵路路基的質(zhì)量也提出了新的更高要求;為了順應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要,國(guó)家投入了大量資金修建了許多客貨鐵路專線,改、擴(kuò)建了許多老舊的鐵路線路,若按以往傳統(tǒng)的鋪設(shè)和維修手段根本無法達(dá)到新的要求,大力發(fā)展大型養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)已成為解決這個(gè)矛盾的必然。
受到列車不間斷運(yùn)行的作用和自然條件下的風(fēng)吹日曬,鐵路線路的道碴必然會(huì)發(fā)生不同程度的碎散,使鐵路軌道產(chǎn)生不平順,進(jìn)而導(dǎo)致承載能力和火車運(yùn)行安全性的下降。道碴是軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分,做好道碴質(zhì)量控制、避免道床粉塵污染是保障鐵路軌道工程施工質(zhì)量、杜絕列車高速運(yùn)行時(shí)飛碴揚(yáng)塵、實(shí)現(xiàn)列車安全環(huán)保運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。某型全斷面道碴清蹄機(jī)在工作時(shí),挖掘鏈把軌排下的道碴挖松,并將道碴經(jīng)導(dǎo)槽送入振蕩式振動(dòng)蹄分裝置,蹄分裝置將過大、過小的道磁及污土與合格的道碴分離開,篩分后不合格的道礎(chǔ)經(jīng)另一條輸送帶送至清蹄機(jī)頂部并送入回旋的污土輸送帶,由污土輸送帶將不合格的道碴拋到道碴清蹄機(jī)前方任意一側(cè)或物料運(yùn)輸車內(nèi),經(jīng)過蹄分后的清潔道硫可直接回填到線路路基內(nèi),也可由兩條擺動(dòng)式道礎(chǔ)回填輸送帶回填到挖掘鏈后方鋼軌兩側(cè)的道床中,在不拆除軌排的情況下,高質(zhì)量、高效率的完成全斷面道碴清蹄作業(yè)。振動(dòng)蹄分裝置也即振動(dòng)蹄,是某型全斷面道密清振動(dòng)篩機(jī)的主要工作部件,其蹄分效率的高低直接影響到鐵路線路維護(hù)的質(zhì)量。
受到列車不間斷運(yùn)行的作用和自然條件下的風(fēng)吹日曬,鐵路線路的道碴必然會(huì)發(fā)生不同程度的碎散,使鐵路軌道產(chǎn)生不平順,進(jìn)而導(dǎo)致承載能力和火車運(yùn)行安全性的下降。道碴是軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分,做好道碴質(zhì)量控制、避免道床粉塵污染是保障鐵路軌道工程施工質(zhì)量、杜絕列車高速運(yùn)行時(shí)飛碴揚(yáng)塵、實(shí)現(xiàn)列車安全環(huán)保運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。某型全斷面道碴清蹄機(jī)在工作時(shí),挖掘鏈把軌排下的道碴挖松,并將道碴經(jīng)導(dǎo)槽送入振蕩式振動(dòng)蹄分裝置,蹄分裝置將過大、過小的道磁及污土與合格的道碴分離開,篩分后不合格的道礎(chǔ)經(jīng)另一條輸送帶送至清蹄機(jī)頂部并送入回旋的污土輸送帶,由污土輸送帶將不合格的道碴拋到道碴清蹄機(jī)前方任意一側(cè)或物料運(yùn)輸車內(nèi),經(jīng)過蹄分后的清潔道硫可直接回填到線路路基內(nèi),也可由兩條擺動(dòng)式道礎(chǔ)回填輸送帶回填到挖掘鏈后方鋼軌兩側(cè)的道床中,在不拆除軌排的情況下,高質(zhì)量、高效率的完成全斷面道碴清蹄作業(yè)。振動(dòng)蹄分裝置也即振動(dòng)蹄,是某型全斷面道密清振動(dòng)篩機(jī)的主要工作部件,其蹄分效率的高低直接影響到鐵路線路維護(hù)的質(zhì)量。
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